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Airbus A350 : baisse des prévisions de production

12 Septembre 2010 , Rédigé par innopi.over-blog.com Publié dans #Actualités techno commentées

Les faits : Airbus revoit à la baisse ses prévisions de production pour son futur Airbus A350, dont les premières livraisons sont en principe prévues mi-2013. En 2007, il était prévu d'en fabriquer 18 en 2013, 51 en 2014, 83 en 2015 et 120 en 2016, puis 13 appareils par mois. Aujourd'hui, on prévoit 10 en 2013, 40 en 2014, 60 en 2015.

 

Source : Les Echos, 27-28 août 2010.

 

Commentaire : Ce retard, qui vient après celui de l'A380 et de l'A400M chez Airbus, mais aussi du 787 chez Boeing illustre la complexité du management de ces grands projets. Ici, l'explication donnée est celle de l'utilisation beaucoup plus étendue de carbone que sur les modèles précédents (en vue d'alléger l'avion), qui pose une certain nombre de problèmes techniques. Dans le cas de l'A380, c'étaient des difficultés au niveau de l'industrialisation.

Ce type de retard est compréhensible : les avions sont des produits très complexes, avec des procédures de validation lourdes. Le développement et l'industrialisation impliquent la participation et la montée en cadence simultanée de centaines de sous-traitants. Mais le fait que les retards deviennent systématiques pose aussi la question de la pertinence des prévisions au départ. Poser des objectifs ambitieux en termes de délais a un double objectif : mettre les acteurs du projet sous pression et capter des clients qui, en cas d'annonce d'un lancement trop tardif, pourraient se tourner vers les concurrents (ce d'autant que les commandes, dans le domaine aéronautique, s'accompagnent d'une avance permettant d'alimenter le financement du projet). Mais, outre que le non respect des dates de livraison contractuelles entraîne des pénalités financières, des retards systématiques entraînent une perte de crédibilité sur les annonces futures...

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